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miércoles, 15 de julio de 2020

RECOMENDACIÓN: "IMPERIOS DEL MAR: LA BATALLA FINAL POR EL MEDITERRÁNEO, 1521-1571", DE ROGER CROWLEY


En los años posteriores a la conquista de Constantinopla, Mehmet encargó una copia de un mapa de Europa creado por el antiguo cartógrafo Ptolomeo e hizo que unos griegos se lo tradujeran al árabe. 

Allí estudió la configuración del mar con la atención propia de un depredador. Pasó el dedo por Venecia, Roma, Nápoles, Sicilia, Marsella y Barcelona; trazó el camino entre las columnas de Hércules e incluso Gran Bretaña atrajo su mirada. 

Los traductores se habían asegurado, prudentemente, de que ningún lugar estuviera marcado de forma más prominente que Estambul, y Mehmet no era consciente en esos momentos de que, en la otra punta del mar que ambicionaba dominar, los Reyes Católicos construían en España su propio proyecto imperial, nacido en el extremo occidental del mapa. 

Madrid y Estambul, como espejos gigantes que reflejaran el mismo sol, estaban al principio demasiado lejos una de otra para verse. 

Pero pronto las hostilidades las pondrían a ambas bajo los focos. Incluso el mapa de Ptolomeo, con sus penínsulas torpes y poco familiares y sus islas distorsionadas, transmitía un hecho esencial sobre el Mediterráneo: en realidad son dos mares, separados en medio por los estrechos entre Túnez y Sicilia, con la isla de Malta flotando en la corriente, como una mota extraña. 

Pronto los otomanos dominarían las aguas orientales del mar y los Habsburgo las occidentales. Con el tiempo, ambos convergirían sobre esa mota.

En 1521, Solimán el Magnífico conquistó la isla de Rodas, el bastión cristiano donde residían los últimos cruzados, los caballeros hospitalarios. 

Pero la caída de Rodas puso en marcha una cadena de acontecimientos que llevó a una guerra total en el Mediterráneo entre la Europa cristiana, liderada por España, y el mundo islámico.

El conflicto entre los otomanos y los Habsburgo se desarrolló a lo largo de un enorme frente que en ocasiones fue mucho más allá del propio mar. 

Europa batallaba con su enemigo en los Balcanes, en las llanuras de Hungría, en el mar Rojo y en las puertas de Viena, pero, al final, en el siglo XVI, los recursos concentrados de los grandes protagonistas confluyeron en el centro del mapa. 

Fue una conflagración de sesenta años dirigida por el biznieto de Mehmet, Solimán. La guerra se avivó en 1521 y alcanzó su máxima intensidad entre 1565 y 1571, seis años de derramamiento de sangre sin precedentes durante los que los dos grandes pesos pesados de la época —los turcos otomanos y los Habsburgo españoles— tomaron los estandartes de batalla de sus respectivas fes y lucharon a muerte. 

Emperadores como Carlos V, Felipe II o Solimán el Magnífico, piratas de leyenda como Barbarroja y generales como los Doria, Don Juan de Austria o Álvaro de Bazán protagonizaron esta épica guerra en la que Europa frenó el avance de los turcos otomanos. 

El resultado de esta gran guerra definió las fronteras entre el mundo cristiano y el islámico y condicionó la dirección futura de esos dos grandes imperios.

Escrito por de Roger Crowley y traducido por Joan Eloi Roca Martínez, el libro "Imperios del mar: La batalla final por el Mediterráneo, 1521-1580", que fue publicado, en septiembre de 2013, por Ático de los Libros, tiene 432 páginas y puede ser adquirido por un precio de 17,90 euros.

sábado, 3 de noviembre de 2018

RECOMENDACIÓN: "LAS GRANDES BATALLAS NAVALES 2. JUTLANDIA", DE JEAN-YVES DELITTE


Jutlandia, 31 de mayo de 1916, tras más de dos años de espera y varias ocasiones desaprovechadas, la Royal Navy inglesa y la Kaiserliche Marine alemana se disponen a enfrentarse en el mar del Norte frente a las costas danesas de Jutlandia. 

Será la última gran batalla naval de la Primera Guerra Mundial, y probablemente uno de los combates más épicos de la historia de la marina.

Entre maniobras intrépidas y momentos de impulsividad, el combate entre las Armadas inglesa y alemana se prolongará hasta la caída de la noche.

Una noche que los contendientes no reciben igual. Conscientes de su inferioridad en el combate nocturno, los ingleses decidirán esperar al amanecer para decantar la batalla a su favor.

Para los alemanes, la noche será su salvadora y aprovecharán para batirse en retirada, con numerosos barcos fuera de combate cuando no a punto de hundirse.

La Kaiserliche Marine logrará regresar al puerto base de Wilhemshaven y se atribuirá la victoria. Y lo cierto es que, sobre el papel, la Royal Navy sufrió pérdidas mucho mayores.

Los dos Almirantes ingleses, David Beatty y John Jellicoe, se culparon mutuamente del desenlace durante mucho tiempo, lo que avivó aún más las polémicas sobre la atribución de la victoria.

En cualquier caso, la Hochsseflotte ya no volvió a desafiar a la Royal Navy y acabó echándose a pique al final de la guerra para no acabar en manos inglesas.


En la batalla de Jutlandia se enfrentaron 249 barcos, de los que 25 fueron hundidos. De los más de 90.000 hombres que tomaron parte en el combate, murieron 8.647.

Escrito y dibujado por Jean-Yves Delitte, el álbum "Las grandes batallas navales 2. Jutlandia", que fue publicado, en septiembre de 2018, por Norma Editorial, tiene 56 páginas a color y puede ser adquirido por un precio de 17,00 euros.

RECOMENDACIÓN: "LAS GRANDES BATALLAS NAVALES 1. TRAFALGAR", DE JEAN-YVES DELITTE Y DENIS BÉCHU


Trafalgar, 1805, Napoleón Bonparte planea llevar la guerra al territorio de su eterno enemigo, Inglaterra, atrayendo a la Royal Navy lejos de sus costas para que la Grande Armée pueda cruzar con toda tranquilidad el canal de la Mancha, pero el plan fracasa. 

Peor aún, la flota franco-española es perseguida sin tregua por el célebre Almirante inglés Horatio Nelson. 

La confrontación es inevitable, y tras muchas vacilaciones, el vicealmirante Villeneuve se prepara para librar el más terrible de sus combates.


La flota franco-española perdió 5000 marinos muertos  en combate y otros tantos heridos y prisioneros que acabaron pudriéndose en las cárceles inglesas, así como 23 barcos (algunos de los cuales se hundieron y otros pasaron a navegar bajo los colores de la Royal Navy).

Los ingleses solo tuvieron que lamentar medio millar de muertos y un centenar de heridos, pero perdieron a Nelson. 


Escrito por Jean-Yves Delitte y dibujado por Denis Béchu, el álbum "Las grandes batallas navales 1. Trafalgar", que fue publicado, en junio de 2018, por Norma Editorial, tiene 56 páginas a color y puede ser adquirido por un precio de 17,00 euros.