"ABORDAJES LITERARIOS. CUENTOS DEL MAR", UNA COMPILACIÓN DE JUAN BAUTISTA DULZEIDE

Los cuentos reunidos en "Abordajes literarios: Cuentos del mar" confirman que el mar es uno de los lugares por excelencia en la historia de la literatura universal.

En esta antología no sólo se cuenta sobre naufragios, océanos, puertos, marinos, bestias de mar, barcos y travesías a lo largo de distintas épocas y geografías. El lector también encontrará relatos sobre la voluntad de dominio, historias de mujeres pirata y monstruos marinos. 

"Abordajes literarios: Cuentos del mar" contiene cuentos raros y desconocidos y por supuesto clásicos –en nuevas traducciones–, entre otras derivas.

Se incluyen, entre otros, textos de Claudia Aboaf, Mónica Ávila, Emilia Pardo Bazán, Ambrose Bierce, Ray Bradbury, Arnaldo Calveyra, Carlo Collodi, Arthur Conan Doyle, Joseph Conrad, Daniel Defoe, Lord Dunsany, Victoria Esplugas, C.E. Feiling, Góngora, Philip Gosse, Jorge Goyeneche, Patricia Highsmith, Franz Kafka, conde de Lautréamont, J.M.G. Le Clézio, Valeria Limardo, Jack London, Stéphane Mallarmé, Juan Mattio, Guy de Maupassant, Herman Melville, Jules Michelet, Edgar Allan Poe, Patricia Ratto, Juan José Saer, D.F. Sarmiento, Marcel Schwob, Mary Shelley, Robert Louis Stevenson, Bram Stoker, Antonio Tabucchi, León Tolstói y Jules Verne.

Compilado por Juan Bautista Duizeide y publicado por Adriana Hidalgo Editora, el libro "Abordajes literarios: Cuentos del mar" tiene 448 páginas y puede ser adquirido por un precio de 20,00 euros.

"EL LOBO DE MAR", DE RIFF REB´S

Entre las muchas obras de Jack London, siempre ha destacado El lobo de mar por presentar uno de los personajes más memorables de la historia de la literatura. En palabras de Ambrose Bierce: “Lo más grande, y lo es entre todo lo que es grande, es esa creación tremenda que es Lobo Larsen... La construcción t presentación de una figura semejante sería una obra culminante en la vida de cualquier hombre”.

La historia de ese capitán de goleta nihilista, culto, cruel y sádico que disfruta humillando a su tripulación, entre la que se cuenta el crítico literario Humphrey van Weyden, reclutado a la fuerza durante un naufragio, es una obra inolvidable...

Escrita y dibujada por Riff Reb’s y publicada por ECC, la novela gráfica "El lobo de mar" tiene 128 páginas a color  y puede ser adquirido por un precio de 22,00 euros.

RECOMENDACIÓN: "ESTEBAN. EDICIÓN INTEGRAL 2", DE MATTHIEU BONHOMME

1901, presidio de Ushuala, la tripulación del Leviatán cumple condena por sabotaje y acto de piratería cometido a bordo del vapor Matador, el navío ballenero armado por el Gobernador de Ushuala.

Quienes intentan fugarse de la prisión del fin del mundo solo tienen dos opciones: el mar helado o la Pampa árida e infinita. Quienes intentaron esas opciones murieron ahogados o de hambre.

Pero esta vez va a ser distinto porque la tripulación del Leviatán cuenta con la complicidad de un guardia, será su última oportunidad para ser libres...

Escrito y dibujado por Matthieu Bonhomme, el álbum "Esteban. Edición integral 2", que fue publicado, en enero de 2016, por Norma Editorial, tiene 168 páginas a color y puede ser adquirido por un precio de 24,50 euros.

RECOMENDACIÓN: "ESTEBAN. EDICIÓN INTEGRAL 1", DE MATTHIEU BONHOMME

“Tengas puntería o no, si quieres detener la carrera de ese gigante, tienes que lanzar tu arpón con fuerza suficiente como para que se clave en un metro de grasa y de piel dura como el cuero. ¡Es ella o tú!”

Estamos en 1900, entre el Cabo de Hornos y la Antártida. El Leviatán, uno de los últimos navíos balleneros a vela, está en plena campaña de pesca. 

A bordo, tanto de día como de noche, la tripulación trabaja para transformar la grasa de ballena en el aceite más fino y precioso.

Muy pronto hará frío de verdad, el mar se llenará de icebergs y la navegación se tornará muy peligrosa.

Pero el Leviatán no rondará mucho tiempo por estos lares, el tiempo de llegar hasta la isla de Pedrosa para aprovisionarse y volver a cazar hacia el norte. 

Un asqueroso barco a vapor navega por esas mismas aguas equipado con un arpón explosivo, dispara sobre todo lo que se mueve sin riesgo alguno. Es tan fácil para ellos que se dejan la mitad de sus presas. El peor de los despilfarros.

Es un insulto para el mar, un insulto para los cazadores de ballenas, un insulto para el capitán del Leviatán. 

Un día, a causa de esos buitres del mar ya no quedarán ballenas y la tripulación del Leviatán se quedará sin trabajo. Pero el capitán del Leviatán no se rendirá sin pelear...

Escrito y dibujado por Matthieu Bonhomme, el álbum "Esteban. Edición integral 1", que fue publicado, en enero de 2015, por Norma Editorial, tiene 104 páginas a color y puede ser adquirido por un precio de 20,00 euros.

RECOMENDACIÓN: "VICTORIA. LA ODISEA DE MAGALLANES Y ELCANO", DE RAFAEL MARÍN

El mar siempre es engañoso. De pronto es azul, más allá es verde y de noche se muda en una mancha que ruge, la fiera más terrible que acecha en la oscuridad al hombre.

También es turbio y cambia de humor como lo hacen sus criaturas. Se contagia de los vientos, el mar, y les roba la fuerza, revolviéndose contra sí mismo y sacudiendo a quienes lo cabalgan como el caballo furioso a quien han puesto una bola de espinas bajo la silla.

Si amanece un día de calma, nada asegura que luego no te sorprenda una galerna. El cruce de aires y olas convierta a tu navío en una máquina en movivmiento constante que se nutre de poniente y frena al levante lo mismo que agradece el viento sur o teme al del norte.

No hay caminos en el mar, pero también en él se da la paradoja, porque es tránsito de hombres y, al igual que ocurre en tierra, es de temer el encuentro inesperado con otros hombres.

Nadie es su dueño, pero tiene pretendientes celosos que piden impuesto de paso. El náufrago suspira por una vela, el viajero teme cuando asoma su resplandor en la lontananza. Hay tiburones tanto en la superficie como debajo de las aguas. Cualquier imprevisto mata. 

Y, a pesar de todo ello, hemos dado la vuelta a toda la redondez del mundo. Hemos dado la vuelta y esa es la verdad, como no hay otra. 

Hemos sido los primeros y el precio que pagar han sido tres años de fortunas y calamidades, de crueldad y valentía, de hermanos muertos y amigos traidores. 

De Sanlúcar zarparon cinco navíos y más de doscientos cincuenta hombres. A Sanlúcar hemos vuelto una sola nao malherida, la Victoria, y dieciocho fantasmas. Así de cara es la tarifa de la gloria.

Hemos podido demostrar que navegando hacia poniente se podía llegar a las islas del oriente para explorar sus tesoros de clavo y canela, y que continuando la ruta se podía regresar al punto de partida. Nadie había realizado antes, en la historia, semejante proeza.

Quienes nos sigan lo harán sabiendo que tuvimos el honor de ser los primeros en circundar la Tierra y vivir para contarlo.

Escrita por Rafael Marín, la novela "Victoria. La odisea de Magallanes y Elcano", que fue publicada, en mayo de 2019, por Dolmen, tiene 360 páginas y puede ser adquirida por un precio de 21,90 euros.

RECOMENDACIÓN: "MAR CRUEL", DE NICHOLAS MONSARRAT

Ésta es la historia, la larga y verdadera historia, de un océano, dos barcos y unos ciento cincuenta hombres.

Es larga porque se refiere a una batalla, larga y también cruel, la peor que haya podido haber en cualquier guerra; son dos los barcos que figuran en ella porque uno de ellos fue hundido y tuvo que ser reemplazado, y se hace referencia a ciento cincuenta hombres porque éste es un número de personas que resulta adecuado para narrar una historia. 

Antes que nada es un relato verdadero, porque éstos son los únicos dignos de escribirse.

En primer lugar hay que tener en cuenta el océano, el encrespado Atlántico. En el mapa pueden verse su configuración y las tres áreas principales en que se desarrolla este relato, con cuatro mil quinientos kilómetros de anchura y un millar de brazas de profundidad, limitado por las costas de Europa y la mitad de las de África, por un lado, y por otro el continente americano. 

Lo que no nos dirá el mapa es la fuerza y la furia de ese océano, sus caprichos, su violencia, sus suaves calmas, su traición, lo que los hombres pueden hacer con él y lo que él puede hacer con los hombres. Pero este libro nos dirá todo eso.

Viene luego el barco, el primero de ellos, el sentenciado a perecer. De momento parece muy lejos de su fatal destino: es nuevo, aún no ha sido probado, y flota en un río donde falta el sabor del agua salada, esperando allí a los hombres que han de tripularlo. 

Es una corbeta, un nuevo tipo de barco de escolta, un experimento ideado para hacer frente a una situación desesperada que se proyecta en el horizonte. 

Es completamente nuevo, la fecha es noviembre de 1939; y su nombre es Compass Rose.

Finalmente, los hombres, los ciento cincuenta hombres, van entrando en el escenario por parejas y de tres en tres…; algunos, como este bello barco, están predestinados a un fin trágico. 

Cuando los consideramos en su totalidad, forman una unidad de marineros. Tienen esposas (por lo menos centenar y medio de mujeres) que los aman o están unidas a ellos y que los vieron partir a la guerra.

Pero los hombres no son la única estrella de esta narración. Los únicos héroes de la misma son los barcos, y el único malvado es el mar cruel.

Nicholas Monsarrat narra con maestría los padecimientos que sufren el capitán George Eastwood Ericson y el teniente Lockhart a bordo, primero, de la corbeta Compass Rose y, después, cuando ésta ha sido hundida, en la fragata Saltash.

La peligrosa misión de estos dos barcos consiste en proteger a los buques de carga ingleses durante la Segunda Guerra Mundial; pero Ericson y Lockhart no sólo tienen que enfrentarse a los submarinos alemanes, sino que deben defenderse ante los ataques de un enemigo mucho más despiadado: ese mar cruel que es el encrespado Atlántico.